Carretos de pesca: guia de escolha e manutenção

Tipos de carreto

• Carreto de tambor fixo: O mais comum e o mais fácil de usar. Serve a generalidade das modalidades e costuma ser a escolha lógica para quem começa. Para perfis específicos, veja os guias de carretos de spinning e de carretos de surfcasting.
• Carreto de tambor rotativo (baitcasting): Maior precisão e potência de recolha com amostras pesadas, mas exige aprendizagem para evitar emaranhados.
• Carreto de tambor longo: Concebido para surfcasting, privilegia a distância de lançamento a partir de praia.
• Carreto de mosca: Funciona sobretudo como reservatório de linha e travão, num sistema em que o lançamento é feito pela própria linha.

Tamanho e equilíbrio com a cana

Os tamanhos são indicados por números — 1000, 2500, 3000, 4000 e por aí adiante. Esta numeração não é normalizada entre marcas: um 2500 de um fabricante pode ter capacidade de bobina, peso e dimensão de corpo diferentes de um 2500 de outro fabricante. Em vez de comparar apenas o número, compare a capacidade de linha indicada, o peso do carreto e as especificações concretas do modelo.

Travão e relação de recolha

O travão é o que evita que a linha parta numa arrancada. Deve ceder de forma suave e progressiva, não aos solavancos. É a característica onde vale mais a pena investir.

• Regule o travão para ceder claramente abaixo da resistência da linha, nunca no limite.
• Verifique a regulação no início de cada saída, puxando linha com a mão.
• Uma relação de recolha mais alta recupera linha depressa; uma mais baixa dá mais força de recolha.
• Para spinning genérico, uma relação intermédia costuma ser um bom compromisso.

Encher o carreto correctamente

1. Coloque primeiro uma base de monofilamento se for usar multifilamento fino, para evitar que a linha patine no tambor.
2. Encha até cerca de um a dois milímetros abaixo do bordo do tambor.
3. Mantenha tensão constante durante o enchimento, passando a linha entre os dedos com um pano.
4. Verifique se a linha sai da bobina no mesmo sentido em que entra no carreto para reduzir torção.
5. Termine com um nó fiável de ligação ao baixo de linha e teste-o antes de pescar.

Manutenção depois da pesca

Um carreto anunciado como "de mar" não é automaticamente estanque: em regra, tem melhor resistência à corrosão e vedações mais cuidadas em certos pontos, mas o nível de protecção contra entrada de água varia bastante entre fabricantes e modelos. Convém confirmar as especificações do fabricante e não dispensar a manutenção regular.

• Depois de pescar no mar, passe o carreto por água doce em fio suave — nunca sob pressão.
• Seque-o com o travão ligeiramente apertado e só depois alivie-o para guardar.
• Lubrifique periodicamente segundo as indicações do fabricante, sem excesso.
• Substitua a linha quando notar rigidez, memória excessiva ou zonas com abrasão.
• Guarde o carreto fora da mochila húmida e longe de areia.