Linhas de pesca: monofilamento, trança e fluorocarbono

As três famílias de linha

Existem três materiais principais no mercado, cada um com um compromisso diferente entre elasticidade, resistência à abrasão, visibilidade e manuseamento. Nenhum é universalmente superior — a escolha depende da modalidade, da água e do que está montado a seguir.

• Monofilamento: Um único filamento de nylon. Tem alguma elasticidade, o que absorve ferragens bruscas e ajuda a evitar que o peixe se solte. Enche bem a bobina, é barato e fácil de manusear, mas tem mais memória (fica com forma enrolada) e menos sensibilidade do que a trança.
• Multifilamento (trança): Várias fibras entrançadas, quase sem elasticidade. Transmite a mancada e o toque do fundo com muito mais clareza, e para o mesmo diâmetro aguenta tipicamente mais carga do que o monofilamento. É mais visível na água e mais caro, e beneficia quase sempre de um baixo de linha.
• Fluorocarbono: Material denso, quase invisível debaixo de água e com boa resistência à abrasão contra pedra e conchas. Tem pouca elasticidade e é rígido, o que o torna difícil de manusear em grandes quantidades e menos indicado como linha-mãe em muitas situações. É usado sobretudo como baixo de linha.

Diâmetro, resistência e comparação entre marcas

As linhas são vendidas por diâmetro (em milímetros) e por resistência indicativa (em quilogramas ou libras). Em regra, para o mesmo diâmetro, a trança suporta mais carga do que o monofilamento, e o fluorocarbono fica numa posição intermédia a inferior consoante a marca.

Por isso, ao subir ou descer de diâmetro dentro da mesma marca, tende a manter-se uma progressão previsível; ao mudar de marca, é prudente reavaliar a partir da experiência em vez de assumir equivalência directa.

Aplicações por modalidade

Manuseamento, memória e comportamento no nó

• O monofilamento tem mais memória (tendência a manter a forma da bobina), o que se nota sobretudo em linhas mais antigas ou guardadas ao sol.
• A trança quase não tem memória, mas pode formar nós de bicha (wind knots) mais facilmente se o lançamento não for cuidado.
• O fluorocarbono é rígido e, em diâmetros mais grossos, é mais difícil de dar nós apertados e consistentes — vale a pena praticar o nó antes de sair para o terreno.
• Em qualquer material, um nó mal molhado antes de apertar perde resistência de forma significativa.

Para escolher e executar o nó certo para cada material e ligação, consulte o guia de nós de pesca.

Para perceber onde entra a linha-mãe e o baixo de linha numa montagem completa, veja como estas linhas se combinam nas montagens mais comuns.

Enchimento da bobina e manutenção básica

Encher a bobina com a quantidade certa de linha, sem a deixar demasiado cheia nem demasiado vazia, ajuda ao lançamento e reduz nós. A trança beneficia de um enchimento (backing) de monofilamento por baixo em bobinas mais fundas, para poupar linha e evitar que deslize sobre o carreto.

• Substitua a linha periodicamente — a exposição ao sol e à salsugem degrada o monofilamento e o fluorocarbono mais depressa do que se costuma pensar.
• Depois de pescar em água salgada, é habitual lavar a linha com água doce ainda montada no carreto.
• Inspeccione os últimos metros de linha-mãe e o baixo de linha antes de cada saída, sobretudo após contacto com pedra ou conchas.

Para detalhes sobre o próprio carreto — tamanhos, travão e cuidados de manutenção — consulte o guia dedicado a carretos de pesca, para não duplicar aqui esse conteúdo.